Volvo begins to roll




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Volvo begins to roll

Volvo was born on April 14th, 1927, when the first car ÖV4, which was nicknamed ''Jakob'',  left the factory in Gothenburg. The adventure had begun some years before, but the 1920s was the decade when the car made a real breakthrough, both in the USA and in Europe. In Sweden, people's interest in cars was seriously aroused in 1923 as the result of a jubilee exhibition in Gothenburg attended by 97 car dealers. At the beginning of the 1920s imports to Sweden totalled some 12,000 cars a year, but after 1925 this figure rose to around 14,500 cars a year.


On the international market it was quite common for car manufacturers to find components in industrial catalogues, purchase them and then assemble a car. The quality which resulted from this procedure was not particularly high and many of these makes quickly disappeared.
Quality, however, was of paramount importance to the men who founded Volvo. The basic idea was that they should design and draw the components for the car themselves, select the suppliers to produce these parts according to their specifications and then do the assembly work with the aid of experienced car builders.
This basic concept, which was formulated back in 1926, still applies to Volvo's way of making cars.
I primi passi della Volvo/ La Volvo inizia a correre

La Volvo fu fondata il 14 aprile 1927, quando la prima vettura ÖV4, soprannominata ''Jakob'', uscì dalla fabbrica di Göteborg. L’avventura era iniziata alcuni anni prima, ma la svolta decisiva dell'automobile, sia negli Stati Uniti che in Europa, si ebbe negli anni Venti. In Svezia, l’interesse pubblico per le auto si accrebbe notevolmente nel 1923, in seguito all’esposizione celebrativa di Göteborg alla quale parteciparono 97 concessionarie. All’inizio degli anni 20, le importazioni in Svezia ammontavano a circa 12.000 vetture l’anno, ma dopo il 1925 questa cifra salì a circa 14.500 automobili l’anno. Sul mercato internazionale era abbastanza comune che i costruttori cercassero i componenti nei cataloghi industriali, li acquistassero e poi assemblassero le vetture. La qualità finale non era particolarmente elevata perciò molte di queste produzioni vennero ben presto abbandonate.


Per i fondatori di Volvo, tuttavia, la qualità era un requisito di fondamentale importanza. L'idea essenziale era progettare e disegnare in proprio i componenti dell'automobile, scegliere i fornitori che li producessero secondo le loro specifiche e, infine, assemblarli con l'aiuto di personale esperto.
Questo concetto basilare, formulato già nel 1926, si applica ancora oggi al modo di operare di Volvo.


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