Codigo de comercio



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C. de C. arts. 593 inc. 9, 756 inc 1.


Artículo 738.- Prohibición para contratar salarios y ganancias

No se podrá prestar a la gruesa sobre los salarios de la tripulación, ni sobre las ganancias que se esperen.


Concordancias:

C. de C. arts. 794 inc. 3, 756 inc. 7


Artículo 739.- Disconformidad entre préstamo y valor del objeto

Si el prestador probare que prestó mayor cantidad que la del valor del objeto sobre que recae el préstamo a la gruesa, por haber empleado el prestatario medios fraudulentos, el préstamo será válido sólo por la cantidad en que dicho objeto se tase pericialmente.


El capital sobrante se devolverá con el interés legal por todo el tiempo que durase el desembolso.
Artículo 740.- Devolución del sobrante

Si el importe total del préstamo para cargar el buque no se empleare en la carga, el sobrante se devolverá antes de la expedición.


Se procederá de igual manera con los efectos tomados a préstamo, si no se hubieren podido cargar.
Artículo 741.- Préstamo tomado por el capitán

El préstamo que el capitán tomare en el punto de residencia de los propietarios del buque, sólo afectará a la parte de éste que pertenezca al capitán, si no hubieren dado su autorización expresa o intervenido en la operación los demás propietarios o sus apoderados.


Si alguno o algunos de los propietarios fueran requeridos para que entreguen la cantidad necesaria a la reparación o aprovisionamiento del buque, y no lo hicieren dentro de veinticuatro horas, la parte que los negligentes tengan en la propiedad quedará afecta, en la debida proporción, a la responsabilidad del préstamo.
Fuera de la residencia de los propietarios, el capitán podrá tomar préstamos conforme a lo dispuesto en los artículos 596 y 624.
Concordancias:

C. de C. arts. 596, 624.


Artículo 742.- Préstamo sencillo

No llegando a ponerse en riesgo los efectos sobre que se toma dinero, el contrato quedará reducido a un préstamo sencillo, con obligación en el prestatario de devolver capital e intereses al tipo legal, si no fuere menor el convenido.


Artículo 743.- Preferencia de los préstamos efectuados durante el viaje

Los préstamos hechos durante el viaje tendrán preferencia sobre los que se hicieren antes de la expedición del buque, y se graduarán por el orden inverso al de sus fechas.


Los préstamos para el último viaje tendrán preferencia sobre los préstamos anteriores.
En concurrencia de varios préstamos hechos en el mismo puerto de arribada forzosa y con igual motivo, todos se pagarán a prorrata.
Concordancias:

C. de C. art. 733.


Artículo 744.- Extinción de acciones por pérdida de efectos

Las acciones correspondientes al prestador se extinguirán, con la pérdida absoluta de los efectos sobre que se hizo el préstamo, si procedió de accidente de mar en el tiempo y durante el viaje designados en el contrato, y constando la existencia de la carga a bordo; pero no sucederá lo mismo si la pérdida provino de vicio propio de la cosa, o sobrevino por culpa o malicia del prestatario, o por baratería del capitán, o si fue causada por daños experimentados en el buque a consecuencia de emplease en el contrabando, o si procedió de cargar las mercaderías en buque diferente del que se designó en el contrato, salvo si este cambio se hubiera hecho por causa de fuerza mayor.


La prueba de la pérdida incumbe al que recibió el préstamo, así como también la de la existencia en el buque de los efectos declarados al prestador como objeto de préstamo.
Concordancias:

C.C. arts. 1315, 1503 y ss;

C. de C. art. 812.
Artículo 745.- Asunción a prorrata de las averías

Los prestadores a la gruesa soportarán a prorrata de su interés respectivo, las averías comunes que ocurran en las cosas sobre que se hizo el préstamo.


En las averías simples, a falta de convenio expreso de los contratantes, contribuirán también por su interés respectivo el prestador a la gruesa, no perteneciendo a las especies de riesgo exceptuados en el artículo anterior.
Concordancias:

C. de C. arts. 819, 821, 822, 824.


Artículo 746.- Duración del contrato

No habiéndose fijado en el contrato el tiempo por el cual el mutuante correrá el riesgo; durará, en cuanto al buque, máquinas, aparejo y pertrechos, desde el momento de hacerse éste a la mar hasta el de fondear en el puerto de su destino; y, en cuanto a las mercaderías, desde que se carguen en la playa o muelle del puerto de la expedición hasta descargarlas en el de consignación.


Concordancias:

C. de C. art. 774.


Artículo 747.- Devolución del préstamo en caso de naufragio

En caso de naufragio, la cantidad afecta a la devolución del préstamo se reducirá al producto de los efectos salvados, deducidos los gastos de salvamento.


Si el préstamo fuese sobre el buque o algunas de sus partes, los fletes realizados en el viaje para que aquél se haya hecho, responderán también a su pago en cuanto alcancen para ello.
Artículo 748.- Concurrencia de préstamo a la gruesa y seguro marítimo

Si en un mismo buque o carga concurrieren préstamos a la gruesa y seguro marítimo, el valor de lo que fuere salvado se dividirá en caso de naufragio, entre el mutuante y el asegurador, en proporción del interés legítimo de cada uno; tomando en cuenta, para esto, únicamente el capital, por lo tocante al préstamo, y sin perjuicio del derecho preferente de otros acreedores, con arreglo al artículo 593.


Artículo 749.- Crédito legal

Si en el reintegro del préstamo hubiere demora por el capital y sus premios, sólo el primero devengará crédito legal.


Concordancias:

C. de C. art. 312.


TITULO III
DE LOS SEGUROS MARITIMOS
De la forma de este contrato
Artículo 750.- Formalidad del contrato

Para ser válido el contrato de seguro marítimo, habrá de constar por escrito en póliza firmada por los contratantes


Esta póliza se extenderá y firmará por duplicado, reservándose un ejemplar cada una de las partes contratantes.
Concordancias:

C. de C. arts. 375, 376, 377, 378, 380.


Artículo 751.- Contenido de la póliza de seguro

La póliza del contrato de seguro, contendrá, además de las condiciones que libremente consignen los interesados, los requisitos siguientes:


1) Fecha del contrato, con expresión de la hora en que queda convenido.
2) Nombre, apellidos y domicilio del asegurador y asegurado.
3) Concepto en que contrata el asegurado, expresando si obra por sí o por cuenta de otro.
En este caso, el nombre, apellido y domicilio de la persona en cuyo nombre hace el seguro.
4) Nombre, puerto, pabellón y matrícula del buque asegurado o del que conduzca los efectos asegurados.
5) Nombre, apellido y domicilio del capitán.
6) Puerto o rada en que han sido o deberán ser cargadas las mercaderías aseguradas.
7) Puerto de donde el buque ha partido o debe partir.
8) Puertos o radas en que el buque debe cargar, descargar o hacer escalas por cualquier motivo.
9) Naturaleza y calidad de los objetos asegurados.
10) Número de los fardos o bultos de cualquier clase, y sus marcas, si las tuvieren.
11) Epoca en que deberá comenzar y terminar el riesgo.
12) Cantidad asegurada.
13) Precio convenido por el seguro, y lugar, tiempo y forma de su pago.
14) Parte del premio que corresponde al viaje de ida y al de vuelta, si el aseguro fuere a viaje redondo.
15) Obligación del asegurador de pagar el daño que sobrevenga a los efectos asegurados.
16) El lugar, plazo o forma en que habrá de realizarse el pago.
Concordancias:

C. de C. arts. 377, 378.


Artículo 752.- Contratos celebrados en el extranjero

Los contratos y pólizas de seguro que autoricen los agentes consulares en el extranjero, siendo peruanos los contratantes o alguno de ellos, tendrán igual valor legal que si se hubieren verificado con intervención de corredor.


Artículo 753.- Seguro sobre pluralidad de bienes

En un mismo contrato y en una misma póliza podrán comprenderse el seguro del buque y el de la carga, señalando el valor de cada cosa, y distinguiendo las cantidades aseguradas sobre cada uno de los objetos, sin cuya expresión será ineficaz el seguro.


Se podrá también en la póliza, fijar premios diferentes a cada objeto asegurado.
Varios aseguradores podrán suscribir una misma póliza.
Artículo 754.- Omisión de designación específica de mercaderías

En los seguros de mercaderías podrá omitirse la designación específica de ellas y del buque que haya de transportarlas, cuando no consten estas circunstancias al asegurado.


Si el buque en estos casos sufriere accidente de mar, estará obligado el asegurado a probar, además de la pérdida del buque, su salida del puerto de carga, el embarque por su cuenta de los efectos perdidos y su valor, para reclamar la indemnización.

Artículo 755.- Póliza de seguro a la orden

Las pólizas del seguro podrán extenderse a la orden del asegurado, en cuyo caso serán endosables.
Concordancias:

Ley T.V. arts. 26, 27, 28, 33 y ss.


2º De las cosas que pueden ser aseguradas y de su avaluación
Artículo 756.- Bienes objeto de seguro marítimo

Podrán ser objeto del seguro marítimo:


1) El casco del buque en lastre o cargado, en puerto o en viaje.
2) El aparejo.
3) La máquina, siendo buque de vapor.
4) Todos los pertrechos y objetos que constituyan el armamento.
5) Víveres y combustibles.
6) Las cantidades dadas a la gruesa.
7) El importe de los fletes y el beneficio probable.
8) Todos los objetos comerciales sujetos al riesgo de navegación, cuyo valor pueda fijarse en cantidad determinada.
Concordancias:

C. de C. arts. 589, 737, 757.


Artículo 757.- Modalidades del seguro de bienes

Podrán asegurarse todos o parte de los objetos expresados en el artículo anterior, junta o separadamente, en tiempo de paz o de guerra, por viaje o a término, por viaje sencillo o por viaje redondo, sobre buenas o malas noticias.


Concordancia:

C. de C. art. 756.


Artículo 758.- Extensión del seguro a los accesorios del buque

Si se expresare genéricamente en la póliza que el seguro se hacía sobre el buque, se entenderán comprendidos en él, las máquinas, aparejo, pertrechos y cuanto esté adscrito al buque, pero no su cargamento, aunque pertenezca al mismo naviero.


En el seguro genérico de mercaderías no se reputarán comprendidos los metales amonedados o en lingotes, las piedras precios, ni las municiones de guerra.
Concordancias:

C. de C. art. 589.


Artículo 759.- Seguro sobre el flete

El seguro sobre flete podrá hacerse por el cargador, por el fletante o el capitán, pero éstos no podrán asegurar el anticipo que hubieren recibido a cuenta de su flete, sino cuando hayan pactado expresamente que, en caso de no devengarse aquél por naufragio o pérdida de la carga, devolverán la cantidad recibida.


Concordancias:

C. de C. arts. 665 y ss., 853 y ss.


Artículo 760.- Expresión del monto en el seguro sobre flete

En el seguro de flete se habrá de expresar la suma a que asciende, la cual no podrá exceder de lo que aparezca en el contrato de fletamento.


Concordancias:

C. de C. arts. 665 y ss.


Artículo 761.- Seguro de beneficios

El seguro de beneficios se regirá por los pactos en que devengan los contratantes, pero habrá de consignarse en la póliza:


1) La cantidad determinada en que fija el asegurado el beneficio, una vez llegado felizmente y vendido el cargamento en el puerto de destino.
2) La obligación de reducir el seguro si, comparado el valor obtenido en la venta, descontados gastos y fletes, con el valor de la compra, resultare menor que el valuado en el seguro.
Concordancias:

C. de C. arts. 377, 378.


Artículo 762.- Reaseguro marítimo

Podrá el asegurador hacer reasegurar por otros los efectos por él asegurados, en todo o en parte, con el mismo o diferente premio, así como el asegurado podrá también asegurar el costo del seguro y el riesgo que pueda correr en la cobranza del primer asegurador.


Concordancias:

arts. 394, 395.


Artículo 763.- Porcentaje a riesgo de propietario de los bienes

Si el capitán contratare el seguro, o el dueño de las cosas aseguradas fuere en el mismo buque que las porteare, se dejará siempre un diez por ciento a su riesgo, no habiendo pacto expreso en contrario.


Concordancias:

C. de C. art. 764.


Artículo 764.- Cobertura del seguro del buque

En el seguro del buque se entenderá que sólo cubre el seguro las cuatro quintas partes de su importe o valor, y que el asegurado corre el riesgo por la quinta parte restante, a no hacerse constar expresamente en la póliza pacto en contrario.


En este caso y en el del artículo anterior, habrá de descontarse del seguro el importe de los préstamos tomados a la gruesa.
Concordancias:

C. de C. arts. 764, 732 y ss.


Artículo 765.- Avaluación de efectos asegurados

La suscripción de la póliza creará una presunción legal, de que, los aseguradores admitieron como exacta la avaluación hecha en ella de los efectos asegurados; salvo los casos de fraude y malicia.


Si apareciere exagerada la avaluación, se procederá según las circunstancias del caso a saber.
Si la exageración hubiere procedido de error y no de malicia imputable al asegurado, se reducirá el seguro a su verdadero valor, fijado por las partes de común acuerdo o por dictamen parcial. El asegurador devolverá el exceso de prima recibida, reteniendo, sin embargo, medio por ciento de este exceso.
Si la exageración fuere por fraude del asegurado, y el asegurador lo probare, el seguro será nulo para el asegurado, y el asegurador ganará la prima sin perjuicio de la acción criminal que le corresponda.
Artículo 766.- Tipo de cambio de moneda extranjera

La reducción del valor de la moneda nacional, cuando se hubiere fijado en extranjera, se hará al curso corriente en el lugar y en el día en que se firmó la póliza.


Concordancias:

C.C. arts. 1234, 1235.


Artículo 767.- Reglas para determinar el valor de bienes asegurados

Si, al tiempo de realizarse el contrato, no se hubiere fijado con especificación del valor de las cosas aseguradas, se determinará éste:


1) Por las facturas de consignación.
2) Por declaración de corredores o peritos, que procederán tomando por base de su juicio el precio de los efectos en el puerto de salida, con más los gastos de embarque, flete y aduanas.
Si el seguro recayere sobre mercaderías de retorno de un país en que el comercio se hiciere sólo por permuta, se arreglará el valor por el que tuvieren los efectos permutados en el puerto de salida, con todos los gastos.
Concordancias :

C.C. arts. 1602, 1603.


3º Obligaciones entre el asegurador y el asegurado
Artículo 768.- Causales para procedencia de indemnización de bienes asegurados

Los aseguradores indemnizarán los daños y perjuicios que los objetos asegurados experimenten por alguna de las causas siguientes:


1) Varada o empeño del buque, con rotura o sin ella.
2) Temporal.
3) Naufragio.
4) Abordaje fortuito.
5) Cambio de ruta durante el viaje o de buque.
6) Echazón.
7) Fuego o explosión, si aconteciere en mercadería, tanto a bordo como si estuviesen depositadas en tierra, siempre que se haya alijado por orden de la autoridad competente, para reparar el buque o beneficiar el cargamento, o fuego por combustión espontánea en las carboneras de los buques de vapor.
8) Apresamiento.
9) Saqueo.
10) Declaración de guerra.
11) Embargo por orden del Gobierno
12) Retención por orden de potencia extranjera
13) Represalias.
14) Cualesquiera otros accidentes o riesgos de mar.
Los contratantes podrán estipular las excepciones que tengan por conveniente, mencionándolas en la póliza, sin cuyo requisito no surtirán efectos.
Concordancias:

C. de C. arts. 378, 839 y ss; 853 y ss.


Artículo 769.- Causas no susceptibles de indemnización

No responderán los aseguradores de los daños y perjuicios que sobrevengan a las cosas aseguradas por cualquiera de la causas siguientes, aunque no se hayan excluido en la póliza:


1) Cambio voluntario de derrotero de viaje, o de buque, sin expreso consentimiento de los aseguradores.
2) Separación espontánea de un convoy, habiéndose estipulado que iría en conserva con él.
3) Prolongación de viaje a un puerto más remoto que el designado en el seguro.
4) Disposiciones arbitrarias y contrarias a la póliza de fletamento o al conocimiento, tomadas por orden del fletante, cargadores y fletadores.
5) Baratería del patrón, a no ser que fuera objeto del seguro.
6) Mermas, derrames y dispendios procedentes de la naturaleza de las cosas aseguradas.
7) Falta de los documentos prescritos en este Código, en las ordenanzas y reglamentos de marina o de navegación u omisiones de otra clase del capitán, en contravención de las disposiciones administrativas, a no ser que se haya tomado a cargo del asegurador la baratería del patrón.
En cualquiera de estos casos los aseguradores harán suyo el premio, siempre que hubieren empezado a correr el riesgo.
Artículo 770.- Seguros de carga contratados por viaje redondo

En los seguros de carga contratados por viaje redondo, si el asegurado no encontrare cargamento para el retorno, o solamente encontrare menos de las dos terceras partes, se rebajará el premio de vuelta proporcionalmente al cargamento que trajere, abonándose además al asegurador medio por ciento de la parte que dejare de conducir.


No procederá, sin embargo, rebaja alguna, en el caso de que el cargamento se hubiere perdido en la ida, salvo pacto especial que modifique la disposición de este artículo.
Artículo 771.- Seguro por pluralidad de aseguradores

Si el cargamento fuere asegurado por varios aseguradores en distintas cantidades, pero sin designar señaladamente los objetos del seguro, se pagará la indemnización en caso de pérdida o averías, por todos los aseguradores, a prorrata de la cantidad asegurada por cada uno.


Artículo 772.- Distribución de carga asegurada en diversos buques

Si fuere designados diferentes buques para cargar las cosas aseguradas, pero sin expresar la cantidad que ha de embarcarse en cada buque, podrá el asegurado distribuir el cargamento como mejor le convenga, o conducirlo a bordo de uno solo, sin que por ello se anule la responsabilidad del asegurador. Más si hubiere hecho expresa mención de la cantidad asegurada sobre cada buque, y que el cargamento se pusiese a bordo en cantidad diferente de aquellas que se hubieren señalado para cada uno, el asegurador no tendrá más responsabilidad que la que hubiere contratado en cada buque. Sin embargo, cobrará medio por ciento del exceso que se hubiere cargado en ellos sobre la cantidad contratada.


Si quedare algún buque sin cargamento, se entenderá anulado el seguro en cuanto a él, mediante el abono antes expresado de medio por ciento sobre el excedente embarcado en los demás.
Artículo 773.- Inhabilitación del buque designado

Si, por inhabilitación del buque antes de salir del puerto, la carga se trasbordase a otro, tendrán los aseguradores opción entre continuar o no el contrato, abonando las averías que hubieren ocurrido; pero si la inhabilitación sobreviniere después de empezado el viaje, correrán los aseguradores el riesgo, aun cuando el buque fuere de diferente porte y pabellón que el designado en la póliza.


Concordancias:

C. de C. art. 653 inc. 5; 703 inc. 5.


Artículo 774.- Seguros a plazo indeterminado

Si no se hubiere fijado en la póliza el tiempo durante el cual hayan de correr los riesgos por cuenta del asegurado, se observará lo prescrito en el artículo 746 sobre los préstamos a la gruesa.


Concordancias:

C. de C. art. 746.


Artículo 775.- Seguros a plazo fijo

En los seguros a término fijo, la responsabilidad del asegurador cesará en la hora en que cumpla el plazo estipulado.


Artículo 776.- Descarga de mercadería en puerto más próximo

Si por conveniencia del asegurador las mercaderías se descarguen en un puerto más próximo que el designado para rendir el viaje, el asegurador hará suyo sin rebaja alguna el premio contratado.


Artículo 777.- Inclusión de las escalas necesarias

Se entenderán comprendidos en el seguro, si expresamente no se hubieran excluido en la póliza, las escalas que por necesidad se hicieren para la conservación del buque o de su cargamento.


Artículo 778.- Comunicación sobre daños o pérdidas de cosas aseguradas

El asegurado comunicará al asegurador por el primer correo siguiente al que él las recibiere, y por telégrafo, si lo hubiere, las noticias referentes al curso de la navegación del buque asegurado, y los daños o pérdidas que sufrieren las cosas aseguradas, y responderá de los daños y perjuicios que por su omisión se ocasionaren.


Artículo 779.- Pérdida de mercaderías por cuenta del capitán

Si se perdiere mercaderías aseguradas por cuenta del capitán que mandare el buque en que estaban embarcadas, habrá aquél de justificar a los aseguradores la compra por medio de las facturas de los vendedores y el embarque y conducción en el buque, por certificación del Cónsul peruano, o autoridad competente, donde no lo hubiere, del puerto donde las cargó, y por los demás documentos de habilitación y expedición de la aduana.


La misma obligación tendrán los aseguradores que naveguen con sus propias mercaderías, salvo pacto en contrario.
Artículo 780.- Aumento de premio en caso de guerra

Si se hubiere estipulado en la póliza aumento de premio en caso de sobrevenir guerra, y no se hubiere fijado el tanto del aumento, se regulará éste, a falta de conformidad entre los mismos interesados, por peritos nombrados en la forma que establece el Código de Enjuiciamientos Civil, teniendo en consideración las circunstancias del seguro y los riesgos corridos.


Artículo 781.- Restitución gratuita del buque o su cargamento

La restitución gratuita del buque o su cargamento al capitán por los apresadores, cederá en beneficio de los propietarios respectivos, sin obligación de parte de los aseguradores, de pagar las cantidades que aseguraron.


Artículo 782.- Documentación para reclamaciones procedentes del contrato de seguro

Toda reclamación procedente del contrato de seguro, habrá de ir acompañada de los documentos que justifiquen:


1) El viaje del buque, con la protesta del capitán o copia certificada del libro de navegación.
2) El embarque de los objetos asegurados, con el conocimiento y documentos de expedición de aduanas.
3) El contrato del seguro, con la póliza.
4) La pérdida de las cosas aseguradas, con los mismos documentos del número 1º, y declaración de la tripulación, si fuere preciso.
Además, se fijará el descuento de los objetos asegurados, previo el reconocimiento de peritos.
Los aseguradores podrán contradecir la reclamación y se les admitirá sobre ello prueba en juicio.
Artículo 783.- Plazo para el pago de la indemnización

Presentados los documentos justificativos, el asegurador deberá, hallándolos conformes y justificada la pérdida, pagar la indemnización al asegurado dentro del plazo estipulado en la póliza, y en su defecto, a los diez días de la reclamación.


Artículo 784.- Pago de indemnización por buque dañado

Si el buque asegurado sufriere daño por accidente del mar, el asegurador pagará únicamente las dos terceras partes de los gastos de reparación, hágase o no. En el primer caso, el importe de los gastos se justificará por los medios reconocidos en el derecho en el segundo, se apreciará por peritos.


Sólo el naviero, o el capitán autorizado para ello, podrán optar por la no reparación del buque.
Artículo 785.- Aumento de valor del buque reparado

Si por consecuencia de la reparación el valor del buque aumentare en más de una tercera parte del que se le hubiere dado en el seguro, el asegurador pagará los dos tercios del importe de la reparación, descontando el mayor valor que ésta hubiere dado al buque.




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