Travaux ne nécessitant pas la dépose du moteur




Дата канвертавання19.04.2016
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TRAVAUX NE NÉCESSITANT PAS LA DÉPOSE DU MOTEUR *

* Nota, le constructeur préconise une dépose du moteur pour le remplacement de la distribution, Il fournis aussi de l'outillage spécifique, comparateur ref 1890892000, ainsi que deux outilles de calage des arbres a came admission ref 1860892000 A et  échappement 1860892000 B, les poulies (arbres a cames, et vilebrequin) possédant un repère aligné lors du PMH du cylindre 1. Une fois le moteur sortie du véhicule, et avec l'outillage Fiat, l'opération deviens très simple, il suffit de déposer la courroie d'accessoire, le cache distribution, de positionner a la place de la bougie du cylindre n°1 le comparateur, après la dépose du cache culbuteur. De positionner le moteur au PMH, de vérifier l'alignement des poulies, de positionner les outilles de blocage des arbres a cames a la place des chapeaux d'arbre a cames, sur le cylindre 2 pour l' échappement et 3 pour l'admission. Après il faut détendre le galet tendeur, retirer la courroie, remplacer le galet tendeur et le galet roulement, repositionner la courroie dans l'ordre suivant vilebrequin, galet fixe,poulie arbre a cames échappement, admission, galet tendeur pompe a eau. Réglage tension courroie en faisant coïncider la flèche avec le repère sur le galet tendeur. Déposer les outils mis en place, effectuer un tour complet moteur dans le sens des aiguilles d'une montre, vérifier le positionnement du galet tendeur, et l'alignement de tout les repères, si pas de problème remonter le tout en sens inverse.

Nous conseillions lors du remplacement de la     courroie de distribution, d'effectuer le remplacement de la pompe a eau (entraînée par la distribution) ainsi que les courroies d'accessoire avec tout les galets.

Temps passé

6 heures


Pièces et référence

- Courroie de distribution ref 46541065 prix environs 55 euros

-Galet roulement distribution ref 7763644 prix environs 30 euros

-Galet tendeur distribution ref  7772961 prix environs 100 euros

-Pompe a eau ref 7762926 prix environs 70 euros

-Courroie d'accessoire 2 ref 46514138 prix environs 30 euros

-Galet tendeur d'accessoire 2 ref prix environs 50 euros

-Courroie d'accessoire 1 ref  46775098 prix environs 25 euros

-Galet roulement courroie d'accessoire 1 ref 46440604 prix environs 35 euros

-Galet tendeur courroie d'accessoire 1 ref 46441096 prix environs 70 euros

Pour version sans clim courroie d'accessoire 1 identique mais pour la courroie 2, pas de galet, ref courroie sans clim 2 7798722 prix environs 15 euros

Soit total avec clim 465 euros hors fourniture (frein filet, liquide de refroidissement, pâte a joint...)

soit total sans clim 400 euros (frein filet, liquide de refroidissement, pâte a joint...)

Entretien, périodicité


Ne jamais retendre les courroies crantées de distribution ou d’arbres d’équilibrage.

         Remplacement préconisé tous les 120.000 km ou 4 ans (pour information sur la voiture ayant servie a l'élaboration de cette doc, avait 5 ans au moment de l'opération et 38 000 km. Nous avons trouvé les deux courroies d'accessoires usées, galets tendeur de courroies d'accessoires vilebrequin pompe de direction assistée roulement hs. RAS sur autres roulements ou galets, ras sur courroie de distribution, mais jeux très important et point dure sur pompe a eau, ce qui aurais pu entraîner une casse de la distribution)



Outillages spécifique

Prévoir une personne pour aide

Outillage courrant plus

un démonte pneu ou équivalent

Frein filet moyen

Cale en bois.

De la peinture pour effectuer des repères (le stylo correcteur fait très bien l'affaire).

Clef Fiat (ergot spécifique entre la clef  BTR et la clef étoile).

Clef de 24 platte.

Chandelle ou pont

Crique

Pâte a joint


Dépose


         Caller le véhicule sur chandelle ou sur pont.

         Débrancher le câble de masse de la batterie.

         Déposer la roue avant droite.

         Déposer le pare-boue dans le passage de roue avant droit

         Schéma courroie d'accessoire 20v atmo, turbo climatisé.



C. Clim  Compresseur de climatisation

TDR Galet Tendeur

Alt Alternateur

DA Pompe de direction assistée

Vilebrequin Poulie sur vilebrequin moteur

         Déposer la poulie de vilebrequin permettant l'entraînement de la courroie d'accessoire 1 (vilebrequin pompe a huile).



         Déposer le galet fixe de courroie d' accessoire 1



.         Déposer le galet tendeur de la courroie d'accessoire 1



.

Maintenant il va falloir libérer le moteur afin de pouvoir le décaler pour effectuer la dépose de la distribution sans dépose du moteur.

         Déposer la protection plastique sous le moteur

         Positionner un Crique sous le moteur (au niveau de la plaque de protection de l' échappement sur le carter moteur.



         Déposer la batterie, et démonter la tubulure d'aire a coté, sans la débrancher, juste pour lui permettre de bouger.



         Dévisser le support moteur cote longerons avant droit



         Dévisser le support boite cote longerons gauche



         Dévisser le support boite arrière



         Dévisser le support moteur supérieure





         Déposer le vase d'expansion de liquide de refroidissement



         Lever le moteur a l'aide du crique en le poussant vers la boite afin de dégager la distribution et insérer une cale en bois entre le longeron et le compresseur de clim.



         Réaliser une clef pour deviser le carter de distribution a l'aide des embout Fiat, d'une clef de 10 et de scotche.



         Dévisser les trois vis du carter de distribution en déplacent si besoins le moteur de haut en bas avec le crique.





 

         Déposer le carter de distribution



         Distribution "ouverte"



         Schéma distribution



         Efectuer le reperage des arbres de la distribution

Arbres a cames



Vilebrequin



         Dévisser le galet tendeur repère 2 repérer sont positionnement auparavant par précaution pour le remontage, mais il laisse des traces fortement visible de toute façon. ( la vis de fixation n'est pas fixe)



         Déposer la courroie de distribution

         Déposer le galet roulement a l'aide d'une clef de 24, le remplacer (montage au frein filet moyen)

Galet fixe



         Dévisser complètement le galet tendeur, et le retirer après avoir mis en place un bras de levier comme suit pour écarter au maximum le moteur du logerons (ne pas forcer pour la déposé du galet sur la vis afin de ne pas la fragiliser, il ne manque qu'un demie centimètre pour le déposer,  avec le bras de levier ce 1/2 centimètre et récupérable.

Le calage.

Galet tendeur



Passage du galet tendeur.



         Une fois les deux galets remis en place, procédez a la dépose de la pompe a eau.



         Déposer la poulie d'arbre a cames d'admission, en repérant a l'avance ça position ( attention les trous de fixation de la poulie sont oblong) Pour le repérage, effectuer un trait de l'axe a la périphérie.

Devisez les 4 vis en bloquant la poulie avec un tournevis (montage au frein filet, et serrage moyen)

Poulie déposée



         Déposer la pompe a eau (deux vis BTR) vissant la pompe sur le carter moteur et une vis BTR vissant le cache plastique, et extraire la pompe (pompe a joint torique)



Comparaison pompe a eau d'origine et pompe a eau de remplacement



Distribution nue, pompe a eau retirée.



Remontez la pompe a eau. Il faut au minimum graisser a l'aide de vaseline (graisse neutre) le joint torique de la pompe afin d'éviter de pincer le joint, ou pour ma part je les montes avec de la patte a joint en appliquant une fine couche autour du joint, ceci évite définitivement les fuite et permet le montage sans pincer le joint (bien sur monter la pompe avant séchage de la patte a joint).

         Remontez la poulie d'arbre a cames en respectant le repérage, montez les vis au frein filet moyen.

         Le tout étant en place, procédez au remontage de la courroie après avoir vérifier le bon positionnement des repères effectué avant le montage dans l'ordre suivant. vilebrequin, galet fixe,poulie arbre a cames échappement, admission, galet tendeur pompe a eau. Respecter le sens de la courroie, sois il y a une flèche de sens de rotation (sens des aiguille d'une montre, sois en l'absence de marquage, de façon a pouvoir lire les écritures face a la distribution.



         Réglez le galet tendeur en faisant coïncider la flèche 1 avec le repère 3 en positionnant un tournevis dans la fente indiquée par la flèche rouge, et serrer la vis 2 (écrous freiné). La vis de fixation du galet tendeur n'est pas fixe sur sont support, repositionner le galet sur les traces de l'ancien galet.



         Galet tendeur une fois fixé et reglé



         Effectuez un tour de moteur complet dans le sens (surtout pas a l'inverse) des aiguille d'une montre, et vérifier le bon positionnement des repères, ainsi que le réglage de tension.

Voila la distribution est en place, vous pouvez remonter le carter de protection.

         Remplacer la courroie d'accessoire 2 Pompe de Direction assistée, alternateur, compresseur de clim.

         Retirer la cale en bois.

         Dévisser le galet tendeur



         Dévissez le réglage de tension a cote du compresseur de clim



         Déposez la courroie et le galet tendeur, les remplacer, et retendre la courroie dans le sens inverse.

         Remontez la poulie de vilebrequin, repositionner la courroie d'accessoire 1, la tendre.

         Remontez les support moteur, la canalisation d'aire, la batterie, le pare boue, le vase d'expansion, refaire le complément de liquide de refroidissement.


Couples de serrage


Articles

da.Nm ou mkg

Galet tendeur de courroie crantée de distribution

2,5

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Commentaires

11/10/2004

 

Version initiale pour Coupé Fiat 2l 20v atmo turbo








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