Media information




Дата канвертавання20.04.2016
Памер55.12 Kb.











MEDIA INFORMATION








С
Предварителни технически данни – очаква се хомологация
ептември
2011

100 години Chevrolet
Volt е водещ по пътя на Chevrolet към авангардните технологии


  • Volt е лидер на гамата от ефективни и екологични автомобили на Chevrolet

  • Една история на иновациите: от GM Electrovan до Chevrolet Equinox Hybrid

Volt е първият масов сериен електрически автомобил с удължен пробег. Той обаче в никакъв случай не е първият Chevrolet който е оборудван с алтернативна задвижваща система. Капацитетът от 16 киловатчаса на литиево-йонният акумулаторен пакет на Volt съвпада като стойност с този на създаденият за прототипа GM EV-1 конструиран през 90-те години. Размерът на батерията на Volt обаче e с около една трета по-малък, а теглото – с около една трета по-ниско.


Сравнение обаче между EV-1 и днешните водещи технологични решения в областта на електрическото задвижване изглеждат некоректни и необосновани. Това което той ярко демонстрира обаче е успешния опит на Chevrolet да използва иновативни идеи и да ги трансформира в практични, надеждни и интелигентно изглеждащи автомобили.
Растящата нужда от автомобили консумиращи по-малко гориво и отделящи по-малко емисии вдъхновяват General Motors и неговата най-голяма марка, Chevrolet, да внедряват иновативни решения от всички области на автомобилните технологии – от използваните материали и аеродинамичните оптимизации до авангардни задвижващи системи. Де факто, самият Louis Chevrolet открива смисъла на използването на леки материали. В някои от състезателните автомобили, които той пилотира и конструира стоманата е заменена с други сплави – една смела постъпка, която впоследствие ще се отплати.
Различните технологични решения в областта на задвижването, с които GM и Chevrolet експериментират включват радикални идеи като водородните горивни клетки и различни видове електрически системи. Същевременно с това инвестициите в развитие на съществуващите технологии като дизеловия двигател остават съществен елемент от философията на Chevrolet за повишаване на ефективността и динамиката на автомобилите.

Ранни прототипи и развитие
През 1966 година, GM Electrovan се превръща в първия в света произведен автомобил със задвижване от водородна горивна клетка. Последната осигурява постоянна мощност от около 32 кВт и пикова мощност от 160 кВт. Изследванията в областта на водородните горивни клетки продължават в контекста на така наречения Project Driveway. Стартирана през 2007 година, тази програма за изследване на пазара включва 119 захранвани с водород автомобила Chevrolet Equinox които трупат стотици хиляди километри в различни градове по света.
Три години по-рано, през 2004 годинаq на Fuel Cell Marathon, два автомобила HydroGen3 изминават почти 10,000 км по пътищата на Европа, от Хамерфест в Норвегия, до Лисабон, в Португалия. Зад волана на HydroGen3, пилотът на Гран При Хайнц-Харалд Френцен печели първото място в Рали Монте Карло за автомобили с алтернативно задвижване през 2005 година.
Докато автомобилите задвижвани с водород все още трябва да изминат дълъг път преди да направят пазарен пробив, първият сериен електрически автомобил на GM се появява по пътищата в края на 90-те години, под формата на гореспоменатият EV1 (1996-1999). Пълният брой на произведените обтекаеми купета от този модел достига 1,117 и повечето от тях са управлявани от клиенти от Калифорния и Аризона на базата на специални лизингови договори. Моторът с мощност от 137 к.с. захранван от никел-металхидридната батерия ускорява автомобила от нула до 100 км/ч за едва девет секунди. EV-1 има пробег от 112 до 145 км, достига максимална скорост от 129 км/ч и има една от най-аеродинамичните каросерии на GM, с коефициент на обтекаемост от едва 0.19.
Chevrolet прави сериозна крачка и в областта на хибридните автомобили със своя two-mode хибриден вариант на Tahoe. SUV моделът притежава електро-механична трансмисия и 300 волтова никел-металхидридна система за съхранение на електрическа енергия, които функционират в съчетание със стандартен 6.0-литров бензинов V8 двигател. Системата значително намалява консумацията на гориво в сравнение с конвенционалната версия, като в градски условия намалението достига 33 процента.
Промяна на възприятията
Chevrolet Volt яхва вълната от иновации чийто произход може да бъде открит далеч назад във времето. Способността му да удължава пробега си с помощта на двигател с вътрешно горене, позволява на Volt да преодолее ограниченията характерни за множество други електромобили които ги правят по-малко приложими за ежедневно шофиране. С нарастване на броя на водачите които се убеждават в предимствата на електромобилите от първа ръка, възприятието за това как изглежда един електрически автомобил и какви са неговите възможности се променя фундаментално.
Chevrolet Volt се превръща в крайъгълен камък в историята на автомобила, а дебатът относно търсенето на различни технически решения е във вихъра си. Chevrolet Miray Roadster Concept, представен за първи път на Автомобилното изложение в Сеул през 2011 година е изработен от въглеродни композити. Системата за задвижване на Miray е разположена ниско зад водача и е конструирана с цел постигане на максимална динамика и едновременно с това ефективност.
Неговите два електрически мотора с мощност от 15 кВт са монтирани в предната част и се захранват от литиево-йонна батерия с капацитет от 1.6 кВтч която се зарежда от регенеративната спирачна енергия. Системата може да бъде превключвана от предно към задно предаване.
Но може би повече от всичко друго Chevrolet Miray, точно както Volt, показва че електрическите автомобили могат да изглеждат по удивителен начин. Така те доказват че впечатляващият дизайн, страстта за шофиране и технологичните иновации могат да бъдат хармонично съчетани.

За марката Chevrolet
Chevrolet е водещата глобална марка на компанията General Motors с годишен обем на продажбите в размер на около 4 милиона автомобила в повече от 130 държави. Това е четвъртата автомобилна марка в света по отношение на обема на продажбите, както и един от най-бързо развиващите се в тази насока производители в автомобилната индустрия. Продуктите на Chevrolet Europe се отличават с ярък дизайн, въодушевяваща динамика и практичност. Едновременно с това те предлагат отлично съчетание от цена и качества. От момента на обновяването на представянето на марката в Европа през 2005 година, марката Chevrolet успя да постигне повече от удвояване на продажбите, достигайки обем от над 500 000 екземпляра през 2008 година. През 2010 година, Chevrolet увеличи своя дял на европейския пазар до ниво от 2.5 процента, реализирайки 477 194 автомобила. Към момента марката Chevrolet разполага с мрежа от 2 700 дилъри и сервизни точки на европейския континент. Гамата на Chevrolet включва градския модел Spark, малкия Aveo, компактния седан Cruze, SUV-модела Captiva и легендарния спортен модел Corvette. През 2011 година Chevrolet ще лансира седем нови модела – изцяло новия фамилен ван Orlando, новия SUV-модел Captiva, версията Corvette Grand Sport Coupé, новото поколение на Aveo във версии хечбек с пет врати и седан, хечбек-версията на Cruze с пет врати, спортното купе и кабриолета Camaro и високотехнологичния електрически Chevrolet Volt, отличен с множество престижни награди. Най-значимите пазари за Chevrolet в Европа са тези в Русия, Италия, Германия, Испания, Франция и Турция. Основаната в Съединените американски щати от швейцарския емигрант Луи Шевроле през 1911 година фирма ще отбележи своя вековен юбилей през 2011 година. Повече информация за марката Chevrolet можете да намерите в интернет на адрес  http://www.chevroleteurope.com или http://media.chevroleteurope.com.


За контакти:

Владимир Тодоров

Chevrolet Marketing and PR Manager

Chevrolet Central and Eastern Europe - Sofia Rep. Office

Tel.: +359 2 969 30 48;

Mobile: +359 886 964 999

E-mail: vladimir.todorov@gm.com



Chevrolet Europe GmbH

Stelzenstrasse 4

8152 Glattpark

Switzerland



Phone +41 44 828 29 00

Fax +41 44 828 29 99



media.chevroleteurope.com

www.chevroleteurope.com







База данных защищена авторским правом ©shkola.of.by 2016
звярнуцца да адміністрацыі

    Галоўная старонка